ਇੱਕ ਸਿਆਣੇ ਵਜੋਂਥੋਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ, ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਰੂਪ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ DTII (A) ਕਿਸਮ [1] ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, DTII (A) ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਾਜਬ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ, ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, DTII (A) ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੋਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਪ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ, ਸਕ੍ਰੈਚ, ਟੇਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਖੰਭੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਤੱਕ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਨਵੇਇੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
1. "U" ਆਕਾਰ ਦਾ ਰੋਲਰ ਫਰੇਮ 2. ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਥੰਮ੍ਹ 3. ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਰੋਲਰ 4. ਸਾਈਡ ਰੋਲਰ 5. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 6. ਸਾਈਡ ਥੰਮ੍ਹ
ਜੀਸੀਐਸ "ਆਫਸੈੱਟ ਯੂ" ਆਈਡਲਰ ਸੈੱਟ, ਆਮ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਰੋਲਰ ਟੇਪ ਚੱਲ ਰਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੋਲਰ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੋਲਰ ਟੇਪ ਚੱਲ ਰਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋ ਜਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਾੜਾ ਟੇਪ ਨੂੰ ਖੁਰਚਦਾ ਹੈ।
ਆਫਸੈੱਟ ਯੂ-ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਕਰਾਸਬੀਮ ਨੂੰ ਗੋਲ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਫਰੰਟ ਟਿਲਟਿੰਗ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਉਸੇ ਫੋਰਸ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਈਡ ਥੰਮ੍ਹ ਦੇ ਗਰੂਵ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਫਸੈੱਟ ਟਰੱਫ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ "U" ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ "U" ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਬਾਡੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, "U" ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੁੱਬਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ "U" ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਬਾਡੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। "U" ਆਕਾਰ ਦਾ ਫਰੇਮ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੋਲਰ ਫਰੇਮ ਰੋਲਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਪ ਦੇ ਘ੍ਰਿਣਾਤਮਕ ਵਿਰੋਧ ਕਾਰਨ ਰੋਲਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਉਲਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੇਪ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਚੱਲਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਪ ਦੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਉਲਟਣ ਵਾਲਾ ਪਲ ਟੇਪ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪਲ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਲਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਤਣਾਅ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ "ਢਹਿ" ਜਾਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਫਲ ਮਾਮਲੇ
GCS ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ GCS ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-08-2023